Serce, które naprawdę bije
Nazwa łączy włoskie słowa „serce” i „czerwień”, a Alfa potraktowała ją dosłownie. Podświetlane trójkąty w atrapie Scudetto pulsują niczym serce, także wtedy, gdy auto wita kierowcę. Lakier Liquid Ink Red w świetle nabiera głębi, a pod innym kątem przechodzi w czerń, natomiast lusterka zdobią wstawki w barwach włoskiej flagi. Mniej emocji przy tak nazwanym aucie byłoby zresztą rozczarowaniem.
Tak fani chcieliby widzieć Alfę
Cuorerosso ma sylwetkę, której nie powstydziłaby się wyścigówka: przy 4700 mm długości i 1980 mm szerokości mierzy zaledwie 1331 mm wysokości. Ścięty tył Coda Tronca z dwoma okrągłymi lampami nie jest tylko ozdobą – razem z nisko osadzonym dyfuzorem pomaga zejść do Cx na poziomie 0,28. Nawet wsiadanie jest tu małym spektaklem: klamek nie ma, drzwi otwiera się dotykowym przyciskiem na dachu, a tylne uchylają się pod wiatr. To dokładnie taka Alfa, jakiej chcieliby jej fani – niska, sportowa i bez udawania crossovera.
Kokpit z duchem 33 Stradale
W środku nie jest gorzej. Deska rozdzielcza czerpie z 33 Stradale z 1967 roku i jego współczesnego następcy. Dwa zegary w tubach w trybie Concentrato fizycznie łączą się w jeden, a trójramienna kierownica współpracuje z układem steer-by-wire. Nubuk Poltrona Frau, skóra w 60 proc. z odpadów poprzemysłowych i tkanina opracowana z żeglarskim zespołem Luna Rossa robią swoje. Alfa opatentowała ten system zegarów i nie wyklucza go w autach seryjnych, ale cały kokpit w tej formie raczej nie przetrwa zderzenia z produkcją.
V6 na razie w wyobraźni
Napęd też pozostaje w sferze marzeń. Alfa pisze, że szczytowe osiągi można sobie wyobrazić w postaci hybrydowego 2.9 V6 z napędem Q4, ale nie podaje mocy ani terminu produkcji. Cuorerosso ma za to wyznaczyć kierunek dla przyszłej gamy aut o długości do 4,7 m – od elektryków po hybrydy, potencjalnie także w wersjach Quadrifoglio. Według Autokultu część rozwiązań ma trafić już do zapowiedzianego na 2027 rok kompaktowego SUV-a. Czerwone serce zabije więc najpierw tam, gdzie fani Alfy spodziewali się go najmniej.
Zobacz także: