Aerodynamika przede wszystkim
Współczesne samochody elektryczne projektowane są z myślą o jak najniższym oporze powietrza, a Volvo EX60 nie jest wyjątkiem. Szwedzi postawili na kilka charakterystycznych rozwiązań, które mają poprawić efektywność energetyczną auta. Jednym z najbardziej nietypowych elementów są specjalnie zaprojektowane klamki, a właściwie niewielkie dźwignie wysuwane z nadwozia. Ich zadaniem jest ograniczenie zaburzeń przepływu powietrza wokół samochodu. To detal, ale właśnie takie szczegóły coraz częściej decydują o zasięgu nowoczesnych elektryków.
Nowe reflektory Volvo potrafią więcej niż kiedykolwiek
Volvo wyposażyło EX60 w zaawansowane reflektory pikselowe, które należą do najbardziej zaawansowanych systemów oświetlenia dostępnych obecnie na rynku. Każda lampa wykorzystuje ponad 25 tys. pikseli świetlnych. Dzięki temu samochód może bardzo precyzyjnie sterować wiązką świateł drogowych, automatycznie wycinając z niej inne pojazdy i przeszkody. System potrafi jednocześnie omijać nawet pięć samochodów oraz kilka innych obiektów, zapewniając maksymalną widoczność bez oślepiania innych uczestników ruchu.
Od 374 do 680 KM. Osiągi robią wrażenie
Podczas pierwszych jazd testowych dostępna była podstawowa odmiana P6. Choć to najniżej pozycjonowana wersja w gamie, trudno nazwać ją słabą. Napęd generuje 374 KM, co pozwala rozpędzić SUV-a do 100 km/h w czasie krótszym niż sześć sekund. Jeszcze większe emocje zapewni topowa odmiana o mocy 680 KM. W jej przypadku sprint do „setki” trwa mniej niż cztery sekundy, co jeszcze kilka lat temu było wynikiem zarezerwowanym wyłącznie dla rasowych samochodów sportowych.
Bezpieczeństwo nadal pozostaje znakiem rozpoznawczym Volvo
Marka od lat buduje swoją reputację na bezpieczeństwie i EX60 kontynuuje tę tradycję. Nad sytuacją wokół pojazdu czuwa rozbudowany zestaw systemów wspomagających kierowcę. Samochód wykorzystuje pięć radarów, pięć kamer oraz dwanaście czujników ultradźwiękowych, które monitorują otoczenie i wspierają działanie systemów bezpieczeństwa. To jeden z najbardziej zaawansowanych pakietów asystentów, jakie Volvo kiedykolwiek zastosowało w swoim modelu seryjnym.
Skandynawski minimalizm w nowoczesnym wydaniu
Wnętrze EX60 pozostaje wierne filozofii, z której słynie Volvo. Dominuje minimalistyczne wzornictwo, jasne materiały i ograniczona liczba fizycznych przycisków. Producent zrezygnował z dużej ilości skóry, stawiając na nowoczesne tkaniny i materiały pochodzące z recyklingu. Szczególnie charakterystyczna tapicerka foteli może kojarzyć się z klasycznymi modelami Volvo z lat 90. Największe wrażenie podczas jazdy robi jednak komfort podróżowania. Kabina jest bardzo dobrze wyciszona, a zawieszenie skutecznie izoluje pasażerów od nierówności drogi.
Czy Volvo EX60 ma szansę powtórzyć sukces XC60?
XC60 od lat pozostaje jednym z najważniejszych modeli w historii marki i jednym z najlepiej sprzedających się SUV-ów klasy premium w Europie. Powtórzenie takiego sukcesu przez elektrycznego następcę nie będzie łatwe. Rynek samochodów elektrycznych wciąż się rozwija, a wielu klientów nadal wybiera tradycyjne napędy. Mimo to EX60 pokazuje, w jakim kierunku zmierza Volvo. Nowy model łączy charakterystyczny skandynawski styl, wysoki poziom komfortu, zaawansowane technologie i imponujące osiągi. Jeśli zainteresowanie elektrykami będzie rosło, EX60 może stać się jednym z najważniejszych modeli Volvo w nadchodzących latach.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Jaecoo 8 debiutuje w Polsce. Flagowy SUV ma ponad 400 KM
- Szybkie elektryczne kombi Toyoty. Nowa Toyota bZ4X Touring ma 380 KM
- Toyota C-HR+ ma 343 KM i przyspiesza do 100 km/h w 5 sekund