Naprawy nie do naprawy. Adam Klimek po raz 8. bierze na warsztat samochody z zagadkowymi usterkami

Naprawy nie do naprawy - seria 8
Naprawy nie do naprawy - seria 8
Dodaj do preferowanych źródeł w Google
Nie każda awaria daje się łatwo zdiagnozować. Czasem samochód odmawia współpracy z powodu drobnego elementu, którego nikt wcześniej nie podejrzewał, a innym razem znalezienie przyczyny wymaga godzin spędzonych z diagnostyką. W 8. serii „Napraw nie do naprawy” Adam Klimek po raz kolejny zmierzy się z przypadkami, które potrafią zaskoczyć nawet doświadczonych mechaników.

Samochodowe zagadki trafiają do warsztatu

Adam Klimek od kilkunastu lat pojawia się na antenie TVN Turbo i przez ten czas miał okazję zajmować się setkami samochodów. W „Naprawach nie do naprawy” wybiera jednak przede wszystkim takie zgłoszenia, które czymś go zaciekawią. Chodzi o przypadki, za którymi mogą kryć się zagadki – zwłaszcza jeśli wcześniejsza diagnoza nie przyniosła rozwiązania problemu.

Kiedy samochód trafia do warsztatu Adama, zaczyna się właściwe śledztwo. Jeśli auto nie jest w stanie samodzielnie przyjechać, trafia na lawetę. Na miejscu Adam razem z Kubą krok po kroku sprawdzają kolejne możliwości. Zamiast wymieniać części na chybił-trafił, starają się ustalić, co dokładnie powoduje problem i które elementy rzeczywiście wymagają naprawy.

Czasem trzeba szukać naprawdę głęboko

W przypadku niektórych samochodów droga do rozwiązania okazuje się zaskakująco długa. Jedna diagnoza prowadzi do kolejnej, trzeba sprawdzić następne podzespoły, a czasem wymienić kilka elementów, zanim uda się dotrzeć do źródła problemu. Bywa też odwrotnie – skomplikowane objawy okazują się wynikiem awarii czegoś, czego na początku nikt nawet nie brał pod uwagę.

Właśnie dlatego program pokazuje, jak ważna jest prawidłowa diagnostyka współczesnych samochodów. Dzisiejsze auta to skomplikowane układy, w których pozornie niewielki element może mieć wpływ na działanie wielu innych podzespołów. Znalezienie takiej usterki wymaga nie tylko odpowiedniego sprzętu, ale również wiedzy, doświadczenia i umiejętności logicznego wyciągania wniosków.

Naprawy nie do naprawy - seria 8
AdamKlimek-NNDP-7072026-3
AdamKlimek-NNDP-7072026-6
AdamKlimek-NNDP-7072026-8
AdamKlimek-NNDP-7072026-11
+9
zobacz galerię

Od Fiata 500 po Dodge'a Vipera

W ósmej serii warsztat Adama Klimka odwiedzi szeroki przekrój samochodów. Pojawi się między innymi Opel Insignia z 2009 roku z silnikiem 1.8, Audi A5 Sportback 2.0 TDI z 2015 roku, Fiat 500 Riva z silnikiem 0.9 TwinAir czy Kia Optima w Dieslu z 2018 roku. Na tym jednak nie koniec, bo jednym z ciekawszych przypadków będzie Dodge Viper GTS z 2001 roku.

Nie zdradzamy oczywiście, z jakimi problemami przyjadą poszczególne samochody. Można jednak spodziewać się, że przy tak różnorodnych autach Adam i Kuba będą mieli do rozwiązania równie różne motoryzacyjne zagadki.