Program TVN Turbo

Patryk Mikiciuk tym razem spróbuje wyłonić nie najszybszy, a najwolniejszy pojazd rodem z PRL-u. Na starcie staną: Fiat 126 p, Syrena oraz Mikrus - ich właściciele zrobią wszystko, by wyjść zwycięsko z tego niecodziennego pojedynku.

Waldemar szuka przestronnego i wygodnego samochodu z zapasem mocy. Jako agent nieruchomości sporo podróżuje z klientami, dlatego propozycje Adama Kornackiego będą samochodami reprezentacyjnymi o dużej mocy - powyżej 200 KM. Nowy zakup będzie niemalże drugim domem bohatera, dlatego postawimy na bogate wyposażenie i automatyczną skrzynię - samochód ma być także rodzinny, a więc ważne będzie też bezpieczeństwo. Nasz bohater ma do wydania maksymalnie 70 tysięcy złotych.

Adam Kornacki i Patryk Mikiciuk poszukają najbardziej udanych aut w historii francuskiej motoryzacji. Pokażemy stylowe Citroeny z kompletnie różnych epok: DS i C6, udowodnimy, że popularny 2CV to wóz praktycznie nie do zajechania, sprawdzimy pakowność Renault Espace i przypomnimy, że marka z charakterystycznym rombem na masce nie stroniła także od produkcji aut ze sportowym charakterem. Oczywiście nie zabraknie także Peugeotów - czy to właśnie któryś z nich zdobędzie motoryzacyjną złotą palmę?

Wadliwa technologia? Ludzkie zaniedbania? Dokumentalna seria poświęcona dociekaniom na temat przyczyn wielkich katastrof z ostatnich lat. Jej twórcy badają przyczyny największych katastrof, do których doszło w ostatnich latach. Autorzy zastanawiają się, jakie czynniki doprowadziły do tragedii i czy można było ich uniknąć.

Są tacy kierowcy, którzy cudem unikają kolizji nawet w najbardziej niebezpiecznych sytuacjach i tacy, którzy stojąc na światłach obrywają po zderzakach od piratów drogowych - w tym programie znajdzie się miejsce dla jednych i drugich. Pokażemy, jak wygląda rozwścieczony użytkownik drogi w Rosji, jak ostro jeździ się po autostradzie w Chinach i jak miło i uprzejmie bywa na drogach Kanady. Zapraszamy na niezwykły przewodnik po świecie, w którym poznacie kulturę jazdy w różnych zakątkach świata.

Raport Końcowy to najciekawsze, wyselekcjonowane informacje z całego tygodnia.

Co łączy Syrenkę z Maybachem albo Multiplę z Veyronem? To, że każde z wymienionych aut zasługuje na to – choć każde z innego powodu – aby znaleźć się w gronie „Najlepszych samochodów wszech czasów”. To wyjątkowy, subiektywny ranking samochodów, które zapisały się w naszej pamięci i które stały się symbolami popkultury. W tym programie znani fani motoryzacji omówią auta, obok których nie da się przejść obojętnie. Spojrzymy na nie oczami dziennikarzy, ekspertów i popularnych youtuberów. Dzięki nim poznany zaskakujące opinie i nieznane dotąd historie. To będzie prawdziwa uczta dla każdego, kto kocha samochody tak jak my.

Do warsztatu Adama Klimka trafi przedstawiciel pierwszej generacji Peugeota 508 w wersji kombi. Samochód zachowuje się w bardzo nietypowy sposób. Po włączeniu biegu wstecznego w jego automatycznej skrzyni biegów pojazd stoi w miejscu, a przełączenie przełożenia na pozycję N skutkuje… jazdą do przodu. Czy nasz ekspert będzie potrafił sprawić, aby francuski wóz był w stanie pojechać również do tyłu?

Bohaterem tego odcinka będzie Tomek – fan motoryzacji, który zgłosił się do nas, bo chce spełnić swoje marzenie. Interesują go ciekawe samochody, które oferują dużo frajdy z prowadzenia. Nasz bohater na realizację swojego celu może przeznaczyć 600 tysięcy złotych. Adam Kornacki będzie miał dla niego cztery propozycje – większość niemieckich, ale znajdzie się też miejsce dla japońskiej perełki!

Handlarze tym razem będą mieć do dyspozycji dość skromny, bo wynoszący 7 tysięcy złotych budżet. Każdy z nich podejdzie do sprawy w odmienny sposób. Paweł zdecyduje się kupić Opla Astrę - głównie ze względu na jego niski koszt utrzymania i niezbyt drogie części. Przemek poszuka samochodu roboczego, który musi być niezawodny, ale niekoniecznie perfekcyjny wizualnie. Jego uwagę zwróci egzemplarz Peugeota Partnera.

Spory budżet w wysokości 95 tysięcy złotych pozwoli obu handlarzom na popuszczenie wodzy fantazji i zakup naprawdę ciekawych samochodów. Przemek, kierowany swoją miłością do samochodów terenowych, zdecyduje się na Mercedesa klasy G z 1985 roku. Paweł postąpi zdecydowanie bardziej pragmatycznie i postanowi zainwestować pieniądze w Skodę Superb z 2018 w bogatej wersji wyposażenia. Obaj panowie nie będą mieli do wykonania zbyt wielu prac przy swoich samochodach, więc o sukcesie zadecyduje szczęście do odpowiedniego klienta.

Grzegorz zacznie składać zawieszenie Malucha. Pokaże zregenerowane zwrotnice i powie, jak o nie dbać. Na swoje miejsce trafią też hamulce. Później zadzwoni do firmy, która ma dla niego wykonać głowicę do silnika – oczywiście identyczną z tą z silnika pożyczonego od Patryka Mikiciuka. Mechanik z Ryglic założy też felgi, zamontuje radio z epoki oraz przyjmie u siebie specjalistę od druku 3D – ten będzie miał dla niego ważny element wnętrza. Przemek zajmie się składaniem silnika i opowie, jakie modyfikacje do niego wprowadzi. Następnie zaprezentuje felgi, które wybrał do swojego projektu, założy osłony na silnik, a także zamontuje układ wydechowy, sprzęgło i skrzynię biegów. Później mechanik z Warszawy zajmie się wnętrzem Malucha – na swoje miejsce trafi deska rozdzielcza oraz fotele i tylna kanapa.

W EKG zdenerwowany Krzysiek zajmie się diagnozą problemu w BMW X1. Jeden z pracowników źle poskładał silnik po remoncie - ten się kręci, ale brakuje mu kompresji. Później Krzysiek weźmie na warsztat Astona Martina Rapide, który cierpi na problemy z elektryką. Darek spod Kolbuszowej odwiedzi klienta, któremu robił już kilka samochodów. Po krótkiej pogawędce panowie przejdą do konkretów i Darek wyjedzie od znajomego z Mercedesem 280 SL, którego czeka pełna renowacja. W M&M mechanicy zajmą się BMW M3. Samochód ma problem z brzęczącym wydechem. Po uporaniu się z usterką panowie wybiorą się na hamownię, gdzie mają do załatwienia dwie sprawy. Pierwsza to kwestia odpowiedniego zaprogramowania BMW klienta, w którym usunięto klapy wirowe, druga natomiast to podniesienie mocy w prywatnym aucie Łukasza.

Robert i “Wąski” postarają się, aby zarobić możliwie jak najwięcej na sprzedaży BMW M6. Zajrzymy do łódzkiego komisu, aby przekonać się, ile jest wart dostawczy Peugeot. Olaf z kolei zajmie się oględzinami Volkswagena New Beetle.

W miejscowości Podborze obok Dąbrowy Tarnowskiej Adam i Tomek zmierzą się z naprawą uszkodzonego kombajnu Claas Mercator 75. Maszyna zarabia na siebie tylko podczas żniw – pech chciał, że zepsuła się właśnie wtedy. Pomocy w naprawie odmówili wszyscy okoliczni mechanicy, dlatego kombajnista musi zdać się na mobilną mechanikę. Tomek zauważy, że silnik zalany jest płynem. Wstępna diagnoza wykaże, że uszkodzeniu uległ przewód hydrauliczny. Kiedy wydaje się, że awaria została usunięta i kombajnista może wracać do pracy, Tomek dostrzeże kolejną usterkę. W miejscowości Święta nieopodal Złotowa Piotrek i Michał otrzymają wezwanie do uszkodzonego BMW E39. Kierująca kupiła samochód zaledwie dwie godziny temu. Próby skontaktowania się z poprzednim właścicielem nie przyniosą rezultatów. Okaże się, że w BMW uszkodzony został króciec termostatu. Gdyby kierująca nie zareagowała prawidłowo na usterkę, mogłoby dojść do awarii uszczelki pod głowicą i być może samej głowicy. Wymiana króćca okazuje się połowicznym sukcesem: mechanicy prędko zorientują się, że na tym usterki w nowo zakupionym BMW się nie kończą. Mirek i Szymon otrzymają nietypowe zlecenie: w kamieniołomie obok Tyńca awarii uległo Suzuki Vitara. Podczas zmiany biegów silnik nagle gaśnie – traci obroty i przestaje pracować. W pojeździe wykonano swap silnika, dlatego mechanicy nie są w stanie ustalić, z jaką jednostką mają do czynienia. W tym przypadku diagnostyka komputerowa również jest bezużyteczna. Na domiar złego kierowca pożyczył samochód od swojego kolegi, dlatego zależy mu na szybkiej i niedrogiej naprawie. Czas upływa, a mechanicy nie mają żadnego punktu zaczepienia.

W tym odcinku opowiemy o zjawisku, które nie zawsze łatwo jest jednoznacznie zmierzyć, a mianowicie o popularności. Pokażemy najpopularniejszy samochód i motocykl w historii motoryzacji i zdradzimy najczęściej wybierany w różnych sytuacjach kolor. Powiemy też, jaki sport ma najwięcej kibiców na całym świecie i po jaki rodzaj jedzenia ludzie najchętniej sięgają.

W złomowisku w Tłuszczu Orły Stalowego dokonają ciekawego znaleziska w jednym z samochodów. Justyn będzie musiał zająć się problemem w jednym ze swoich biznesów. Dodatkowym źródłem dochodu są dla niego uruchamiane dwuzłotówkami bujaki dla dzieci - jeden z nich przestał pracować, bo ktoś wrzucał do niego mniejsze monety. Alicja - córka Krzyśka z wołomińskiej pomocy drogowej - spróbuje przekonać współpracowników, w tym ojca, do zdrowego odżywiania. Zamiast tak uwielbianych przez panów kebabów zaserwuje zieleninę i warzywa.

Dawid odwiedzi najstarszy w całej Afryce rezerwat dzikich zwierząt, w którym trwa regularna wojna z kłusownikami polującymi na nosorożce dla ich rogów. Dyrektor rezerwatu opowie mu, jak wygląda zarządzanie tym miejscem i dbanie o jego mieszkańców. Później nasz kierowca wreszcie odstawi cysternę i tym samym zakończy jazdę po Republice Południowej Afryki. Następnie przekona się, jak wygląda życie białego obywatela RPA, co pozwoli ostatecznie wyrobić mu zdanie na temat tego kraju.

Będziemy towarzyszyć funkcjonariuszom brytyjskiej policji drogowej i obserwować ich podczas pracy. W programie pokażemy zarówno rutynowe kontrole oraz interwencje przy wypadkach, jak i konsekwencje wykroczeń i przestępstw większego kalibru, takich jak pościgi za złodziejami samochodów i motocyklistami.

Drew Pritchard jest uznanym specjalistą od antyków, ale od zawsze fascynował się motoryzacją, a szczególnie klasykami i youngtimerami - aby swoją pasję przekuć w biznes postanowił połączyć swoje siły z motoryzacyjnym ekspertem Paulem Cowlandem. W poszukiwaniu zarobku odnajdują oni najciekawsze egzemplarze klasycznych samochodów w Wielkiej Brytanii i poddają je renowacji.

Raport Końcowy to najciekawsze, wyselekcjonowane informacje z całego tygodnia.

Do warsztatu Adama Klimka trafi przedstawiciel pierwszej generacji Peugeota 508 w wersji kombi. Samochód zachowuje się w bardzo nietypowy sposób. Po włączeniu biegu wstecznego w jego automatycznej skrzyni biegów pojazd stoi w miejscu, a przełączenie przełożenia na pozycję N skutkuje… jazdą do przodu. Czy nasz ekspert będzie potrafił sprawić, aby francuski wóz był w stanie pojechać również do tyłu?

Bohaterem tego odcinka będzie Tomek – fan motoryzacji, który zgłosił się do nas, bo chce spełnić swoje marzenie. Interesują go ciekawe samochody, które oferują dużo frajdy z prowadzenia. Nasz bohater na realizację swojego celu może przeznaczyć 600 tysięcy złotych. Adam Kornacki będzie miał dla niego cztery propozycje – większość niemieckich, ale znajdzie się też miejsce dla japońskiej perełki!

W EKG zdenerwowany Krzysiek zajmie się diagnozą problemu w BMW X1. Jeden z pracowników źle poskładał silnik po remoncie - ten się kręci, ale brakuje mu kompresji. Później Krzysiek weźmie na warsztat Astona Martina Rapide, który cierpi na problemy z elektryką. Darek spod Kolbuszowej odwiedzi klienta, któremu robił już kilka samochodów. Po krótkiej pogawędce panowie przejdą do konkretów i Darek wyjedzie od znajomego z Mercedesem 280 SL, którego czeka pełna renowacja. W M&M mechanicy zajmą się BMW M3. Samochód ma problem z brzęczącym wydechem. Po uporaniu się z usterką panowie wybiorą się na hamownię, gdzie mają do załatwienia dwie sprawy. Pierwsza to kwestia odpowiedniego zaprogramowania BMW klienta, w którym usunięto klapy wirowe, druga natomiast to podniesienie mocy w prywatnym aucie Łukasza.

Patryk Mikiciuk spotka się z wyjątkowym kolekcjonerem aut - Joseph pozwoli mu przejechać się kilkoma perełkami ze swojego poznańskiego garażu: Ferrari F12 Berlinetta, Rolls-Royce'em Wraithem czy McLarenem 600 LT. Zaprezentuje też swój najnowszy nabytek - Lamborghini Aventador SVJ Roadster, a następnie pozwoli na przetestowanie na torze Poznań McLarena 720 S i BAC Mono. Na lotnisku Ułęż porównamy właściwości jezdne modeli Cupra Ateca i Volvo S60 Polestar.

Policyjny numer alarmowy w Hiszpanii to 091. Funkcjonariusze POLICIA NACIONAL wyposażeni są w kamery zamocowane na mundurach, dzięki czemu możemy obserwować ich pracę z perspektywy samych stróżów prawa.

Ten duet jest naprawdę wyjątkowy. Ojciec i syn - Doug oraz Brad DeBerti – przesuwają granicę tego co możliwe. Budują zupełnie niespotykane auta na zamówienie, przemieniając zwykłe modele w prawdziwe dzieła sztuki i mechaniki. W tym sezonie dołącza do nich Joey Logano, znany kierowca wyścigowy, który pomaga Bradowi stać się ekspertem na torach NASCAR.

Istnieje niewidoczna na co dzień armia pracowników, która utrzymuje światowy transport w ruchu przez 365 dni w roku. Niezależnie od tego, czy chodzi o wysoką wartość, czy o dużą ilość, zrobią wszystko, aby ich towar został dostarczony na czas i w idealnym stanie - przy każdej pogodzie, w dzień i w nocy. Po morzach świata przemieszcza się co najmniej 20 milionów kontenerów przewożących w dowolnym momencie wszystko - od homarów po luksusowe samochody sportowe. W programie zajrzymy do portów po obu stronach Atlantyku, aby dowiedzieć się, czego potrzebują najwięksi przewoźnicy i spedytorzy, aby dostarczać towary 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Będziemy obserwować załogi naziemne ładujące i rozładowujące te cenne, ale bardzo różne ładunki - pokonując monumentalne wyzwania, od błędnych obliczeń po awarie.

Policjanci z Łodzi zatrzymają Skodę jadącą o 60 km/h za dużo w miejscu niebezpiecznym oraz kierowcę Renault, który nie posłuchał ostrzeżeń mamy i przejechał na czerwonym świetle. Funkcjonariusze zaproszą też na rozmowę rowerzystkę mocno ryzykującą na przejeździe kolejowym i kierującego BMW, który boi się powiedzieć żonie o zatrzymaniu prawa jazdy.

Mechaników z pewnego warsztatu bardziej niż Skoda Fabia interesuje jej właścicielka - czy zdołają oni powściągnąć chuć i uporać się z usterkami przygotowanymi przez Krzysztofa Woronieckiego? W podstawionym egzemplarzu wariuje nawiew, nie działa prędkościomierz, a silnik pracuje na trzech cylindrach.

Popularny Volkswagen Passat niedomaga - przez sparciały przewód podciśnienia sterowania turbiną i źle zamocowany wąż dolotowy auto traci moc, a niedokręcona nakrętka na pompie powoduje nieprawidłowe działanie wspomagania kierownicy. Niestety, nie wszyscy mechanicy potrafią uporać się z usterkami przygotowanymi przez Krzysztofa Woronieckiego...