Jednego dnia kilkanaście stopni na plusie, drugiego przymrozek. Taka pogoda potrafi rozregulować nie tylko nasze organizmy, ale i ciśnienie w oponach, które każdego dnia o tej porze roku może się znacząco różnić.
Ciśnienie w oponach zależy od kilku czynników
Ciśnienie w oponach może się zmienić nawet, gdy samochodem nie jeździmy. Kiedy z jednej strony świeci słońce i opony są ciepłe, to ciśnienie wzrasta. Z drugiej zacienionej strony opony są zimne, a ciśnienie niższe. Różnice między jedną stroną, a drugą może wynieść nawet 0,4 bara.
- Ma to związek z temperaturową rozszerzalnością gazów. Im wywyższa temperatura opony tym wyższe ciśnienie. - Na przykładzie samochodów osobowych 5 stopni różnicy to 0,2-0,3 bara zmiany ciśnienia. Jeszcze większe różnice są w oponach samochodów ciężarowych – mówi Tomasz Wiktorowski z Premio Centrum Gradowski.
Złe ciśnienie to szybsze zużycie opon
Dlatego teraz przy takich dużych wahaniach temperatur powinniśmy częściej kontrolować ciśnienie, aby uniknąć szybszej degradacji opon. Zbyt wysokie ciśnienie może powodować, że opona się wybrzuszy, a bieżnik zużyje nadmiernie na środku opony. W odwrotnej sytuacji, przy zbyt niskim ciśnieniu, zbyt mocno będą ścierać się brzegi - barki opony.
W wyścigach odpowiednie ciśnienie jest wybitnie istotne
Jak ważne jest odpowiednie ciśnienie w oponach wiedzą kierowcy rajdowi, którzy w czasie jednego dnia rajdu mierzą je kilkanaście razy. Samochód z nieodpowiednim ciśnieniem po prostu gorzej się prowadzi, mniej precyzyjnie. - Różnice ciśnień w kołach my jako kierowcy będziemy odczuwać. Tak samo jak zmienimy oponę z wyższej na niższą, będziemy czuć, że auto jest sztywniejsze – mówi Marcin Stuszewski z akademii jazdy DTJS. Zbyt wysokie ciśnienie w oponach może także przyspieszyć zużywanie się elementów zawieszenia.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Przyczepa kempingowa – jakie prawo jazdy jest potrzebne?
- Koszty utrzymania samochodu
- Moda na żółty lakier samochodu? ,,Powrót do kolorów sprzed 20 lat''
Autor: KJ
Źródło zdjęcia głównego: Raport Turbo