Autonomiczne samochody jeżdżą już po amerykańskich drogach
W Stanach Zjednoczonych autonomiczne pojazdy są już elementem codziennego ruchu drogowego. Nie oznacza to jednak, że działają bezbłędnie. Zdarza się, że zachowują się tak, jakby za kierownicą siedział kierowca, który nie zna przepisów ruchu drogowego. Dlatego władze Kalifornii postanowiły wprowadzić mandaty dla autonomicznych pojazdów. Problem polega na tym, że w takim samochodzie nie ma tradycyjnie rozumianego kierowcy. - Nie wiadomo, komu tak naprawdę wystawić mandat. Do tej pory władze karały kierowcę jako osobę odpowiedzialną za prowadzenie samochodu, ale w aucie autonomicznym nie ma tradycyjnego kierowcy - mówi Dariusz Balcerzak z IBRM Samar.
W Kalifornii wiadomo już, kto zapłaci mandat za autonomiczne auto
Władze Kalifornii zdecydowały, że za wykroczenia autonomicznych samochodów mają odpowiadać producenci. Ci nie są zadowoleni z takiego rozwiązania, bo ich zdaniem za część incydentów odpowiadają twórcy oprogramowania.
Nowe przepisy mają wejść w życie 1 lipca. Od tego dnia producenci będą musieli spełnić także dodatkowe wymagania związane z bezpieczeństwem.
- Jeśli służby ratownicze będą chciały nawiązać połączenie z pojazdem, zdalny operator będzie miał maksymalnie 30 sekund na odpowiedź i przejęcie komunikacji. Wprowadzono też obowiązek zgłaszania wszystkich niebezpiecznych sytuacji – mówi Małgorzata Pełka z Instytutu Transportu Samochodowego.
Kolizje i wypadki trzeba będzie zgłaszać w ciągu 24 godzin, a mniej niebezpieczne incydenty w ciągu 72 godzin.
Problemy z autonomicznymi samochodami
Jak mówi Małgorzata Pełka, w samym San Francisco odnotowano około 70 incydentów z udziałem robotaksówek. Pojazdy utrudniały przejazd służbom ratowniczym, blokowały drogę albo przejeżdżały przez węże strażackie. W San Francisco doszło też do sytuacji, w której po pożarze przez pewien czas nie było prądu i nie działała sieć komórkowa. Około 1000 robotaksówek zatrzymało się wtedy na skrzyżowaniach z włączonymi światłami awaryjnymi.
Jak autonomiczne samochody będą traktowane w Polsce?
Opisane problemy dotyczą na razie przede wszystkim Stanów Zjednoczonych. W Polsce takich sytuacji jeszcze nie ma, ale temat autonomicznych pojazdów będzie coraz ważniejszy. - W połowie tego roku wejdą regulacje, które zezwolą na testy takich pojazdów. Testy będą mogły odbywać się po otrzymaniu zezwolenia wydawanego maksymalnie na 3 lata. Opłata wyniesie 20 tys. zł za województwo - mówi Jan Wiśniewski z Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Autostrada A2 między Łodzią a Warszawą do rozbudowy. Powstanie trzeci pas ruchu
- Parkomatowa samowola w Łodzi. Kierowcy przez lata płacili niesłusznie?
- Parkometry bez otworu na monety. Gotówką za parking zapłacisz coraz rzadziej