Rekordowa skala demontażu
W 2025 r. z powodu demontażu wyrejestrowano 585 562 samochody osobowe. Dla porównania, w 2024 r. było to ok. 451 tys., co oznacza wzrost rzędu ok. 30 proc. – jeden z najmocniejszych skoków w ostatnich latach.
Jakie auta najczęściej kończą na szrocie?
Średni złomowany samochód w 2025 r. miał 22,4 roku, a deklarowany w CEPiK średni przebieg to 263 400 km. W praktyce oznacza to, że na listach dominują modele masowe, z dużą podażą na rynku wtórnym i flotowym rodowodem – po prostu jest ich dużo na drogach, więc dużo trafia też do demontażu.
TOP 15 modeli złomowanych w 2025 r.
Poniżej lista najczęściej wyrejestrowywanych modeli z powodu demontażu (liczba sztuk):
- Volkswagen Golf – 17 371
- Opel Astra – 14 894
- Volkswagen Passat – 14 546
- Ford Focus – 14 299
- Volkswagen Polo – 10 118
- Audi A4 – 9 565
- Skoda Fabia – 9 404
- Opel Corsa – 8 601
- Fiat Punto – 8 182
- Renault Scenic – 8 001
- Peugeot 206 – 7 399
- Ford Mondeo – 7 397
- Fiat Seicento – 7 204
- Renault Megane – 6 948
- Renault Clio – 6 585
Co mówi ten ranking o polskim parku aut?
Zestawienie pokazuje przede wszystkim skalę starzenia się floty: na demontaż trafiają auta, które przez lata były stałym elementem polskich dróg i komisów. Jeśli trend utrzyma się w kolejnych latach, można oczekiwać dalszego przyspieszenia wymiany najstarszych roczników – zwłaszcza tam, gdzie koszty napraw zaczynają przewyższać wartość auta.
Zobacz także:
- Czy elektryki stracą buspasy od nowego roku? Decyzja prezydenta uderza rykoszetem
- Auta na zagranicznych rejestracjach a wypadki w Polsce
- Fotopułapka - leśny odpowiednik fotoradaru
Autorka/Autor: MM
Źródło zdjęcia głównego: netcarshow