Konkretne plany czy myślenie życzeniowe?
Szef działu M porozmawiał niedawno z BMWblog, a zapytany o wymarzony samochód odpowiedział: “M1”. Takiej samej odpowiedzi udzielił Oliver Heilmer, który odpowiada za design modeli M. Zdaniem obu panów M1 pozostaje jednym z najbardziej inspirujących samochodów w historii niemieckiej marki. Jednak na pytanie, czy stworzenie nowego wcielenia M1 jest możliwe, odpowiedział:
Muszę przyznać, że cały czas o tym myślimy. Być może kiedyś nadarzy się odpowiednia okazja i będziemy mieć zasoby, by stworzyć taki samochód. Oczywiście pod warunkiem, że BMW Group da nam zielone światło. Jednego możecie być pewni – nie rezygnujemy z tego pomysłu. Na razie jednak ten czas jeszcze nie nadszedł.Frank van Meelszef działu M w BMW
BMW M1 mocno zaznaczyło się w historii
Model M1 został zaprezentowany w 1979 roku. Było to pierwsze wyścigowe BMW, które nie bazowało na seryjnym modelu marki. Jego stworzenie nie było łatwe, bo choć pierwotny plan zakładał udział Lamborghini w procesie (włoska firma miała być odpowiedzialna za nadwozie), to na drodze stanęły problemy finansowe. Ostatecznie konieczne było zorganizowanie zupełnie nowego łańcucha produkcji, a wytwarzanie BMW M1 zamieniło się w swoistą układankę.
Rurową ramę produkowała firma Marchesi, nadwozie z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem szklanym powstawało w zakładach T.I.R. – oba przedsiębiorstwa mieściły się w Modenie. Następnie firma ItalDesign, należąca do Giorgetta Giugiaro, zajmowała się montażem elementów oraz wykończeniem wnętrza. Na końcu samochody trafiały do Stuttgartu, gdzie firma Baur montowała wszystkie podzespoły mechaniczne. Cała ta gimnastyka okazała się jednak warta świeczki, bo M1 zrobiło duże wrażenie, a właściwie robi je do dzisiaj.
Przymiarki do powrotu M1
BMW kilkakrotnie przypominało sobie o M1. W 2008 roku na Concorso d'Eleganza Villa d'Este pokazano prototyp o nazwie M1 Hommage, którym uczczono jubileusz 30-lecia M1. Auto mocno nawiązywało wyglądem do pierwowzoru, choć oczywiście w unowocześnionej formie. Później auto pojawiło się jeszcze na Dubai International Motor Show w 2009. Później BMW stworzyło jeszcze kilka konceptów z centralnie umieszczonym silnikiem, które ostatecznie ewoluowały w elektryczny model i8.
Najbliżej do stworzenia następcy było na początku obecnej dekady. W 2019 roku BMW zaprezentowało Vision M Next Concept. Samochód był wyposażony w układ hybrydowy o mocy 600 koni mechanicznych i według Steve’a Saxty’ego (historyka zajmującego się motoryzacją) projekt był w 95% gotowy do seryjnej produkcji, a ta miała ruszyć około 2022 roku. Ostatecznie jednak BMW anulowało realizację tego pomysłu, a zamiast następcy M1 do produkcji trafił SUV XM.
Zobacz także:
- Koniec opłat e-TOLL dla przyczep? Kierowcy mogą sporo zaoszczędzić
- Wyjazd kamperem lub z przyczepą kempingową. O tych przepisach trzeba pamiętać
- Zignorujesz polecenie strażaka? Grozi za to wysoka grzywna i punkty karne