NEVS – chiński epizod po upadku Saaba
Po bankructwie Saaba w 2012 roku zakład przejęła spółka NEVS (National Electric Vehicle Sweden), zatrudniająca głównie byłych inżynierów marki. Firma próbowała rozwijać elektryczne i autonomiczne projekty, korzystając z finansowania chińskiego dewelopera Evergrande. Gdy ten zbankrutował w 2021 roku, w lutym 2023 roku zwolniono 320 z 340 pracowników w Trollhättan – i projekt NEVS w zasadzie zakończył swój żywot.
Osiem pojazdów, bez ceny minimalnej
Na licytację trafi osiem aut z lat 2014–2019. Trzy to przedprodukcyjne, nierejestrowane egzemplarze Saaba 9-3 Aero z 2014 roku, kolejne trzy – elektryczne prototypy NEVS 9-3 sprzed debiutu tego modelu w Chinach, a jeden to elektryczny Nevs 9-3 z 2019 roku używany w fabryce jako auto transportowe. Ósmy pojazd to Hengchi 5 – chiński, elektryczny SUV Evergrande, który przejechał zaledwie 46 km.
Prototypy, których nikt nie widział
Szczególnie ciekawe są trzy pozostałe prototypy. Jeden to autonomiczny pojazd testowy wyposażony w lidar, GPS i kamery, służący do rozwijania oprogramowania do jazdy bez kierowcy. Drugi – prototyp z czterema silnikami elektrycznymi zamontowanymi bezpośrednio w kołach. Trzeci to hybryda z benzynowym range extenderem z 2014 roku.
Ostatnia wizyta w Trollhättan
Aukcja odbywa się na platformie Klaravik, licytacje ruszają 21 maja i zamykają się 30 maja. Żaden z pojazdów nie ma ceny minimalnej. Tego dnia organizatorzy zapraszają też do zwiedzenia fabryki – dla fanów marki może to być ostatnia okazja, by zobaczyć miejsce, w którym od 1947 roku powstawały jedne z najbardziej charakterystycznych samochodów Europy.
Zobacz także: