Drugi sezon trzyma się tego, co zadziałało w pierwszym. Każdy odcinek to nowy zestaw testów i nowe porównanie – zawsze z jasnym punktem odniesienia. Prowadzący biorą na warsztat różne segmenty aut i sprawdzają je w próbach, które szybko weryfikują obietnice producentów.
W programie nie chodzi tylko o to, kto lepiej prezentuje się na papierze. Liczą się też wrażenia z jazdy, przewidywalność zachowania, ergonomia i jakość wykończenia – czyli to, co czuć na co dzień, nie tylko w katalogu.
Chiny kontra Europa, Japonia i Korea. Rywalizacja, która budzi emocje
Moto Kombat od początku bazuje na prostym założeniu – chińskie marki wchodzą na rynek coraz mocniej, a widzowie chcą wiedzieć, jak wypadają w porównaniu z autami z Europy, Japonii i Korei. Drugi sezon dalej podąża tym tropem. Ponownie przekonamy się, w których aspektach chińskie samochody radzą sobie lepiej niż ich bardziej zasłużeni rywale, a w których muszą jeszcze nadrobić. Jednego można być pewnym – emocji i dyskusji z pewnością nie zabraknie.
Kickster i Bąk ponownie za sterami
Sebastian „Kickster” Kraszewski oraz Łukasz Bąk prowadzą program w swoim stylu. Jest rywalizacja i podgryzanie się, ale sednem pozostają konkretne obserwacje z prób. Każdy odcinek ma tempo i humor, ale nie ucieka od wniosków, które mogą być niewygodne – zarówno dla sceptyków, jak i dla tych, którzy chińskie auta uznali już za nową normę.
Jakie chińskie auta pojawią się w 2. sezonie?
W nowych odcinkach zobaczymy m.in. takie modele jak:
- GAC Aion V
- Leapmotor T03
- Geely Starray EM-i
- Leapmotor C10 REEV
To tylko część stawki – ale już ta lista pokazuje, że sezon będzie kręcił się wokół aut, które coraz częściej przewijają się w rozmowach o nowych markach z Państwa Środka i alternatywach dla znanych producentów z Europy.
Kiedy premiera 2. sezonu Moto Kombat w TVN Turbo?
Premiera 1. odcinka 2. sezonu programu „Moto Kombat” – w niedzielę 1 marca o 13:15 na antenie TVN Turbo.
Autorka/Autor: MM