Szwedzki magazyn Vi Bilägare przygotował nowy ranking, który pokazuje, które marki samochodów najlepiej radzą sobie z zabezpieczeniem antykorozyjnym, a które mają z tym poważny problem. Rezultaty mogą zaskoczyć wielu kierowców – zwłaszcza tych wiernych japońskiej motoryzacji.
Jak powstał ranking?
Eksperci ze szwedzkiego magazynu Vi Bilägare od lat zajmują się analizą zabezpieczenia antykorozyjnego samochodów. Ich testy cieszą się dużym uznaniem, ponieważ powstają we współpracy z firmą Rostskyddsmetoder ze Sztokholmu, specjalizującą się w badaniach nad technologiami antykorozyjnymi. Specjaliści dokładnie sprawdzają sposób zabezpieczenia podwozia, jakość powłok lakierniczych oraz ochronę elementów szczególnie podatnych na rdzę.
Na podstawie tych szczegółowych analiz przyznają ocenę w skali od 1 do 5 punktów – im wyższa nota, tym lepiej samochód jest chroniony przed korozją.
Które marki rdzewieją najmniej?
W najnowszym raporcie najlepiej zabezpieczone antykorozyjnie okazały się auta marek premium. Zwyciężyło Porsche, które jako jedyna marka uzyskało maksymalną ocenę 5 punktów. Drugie miejsce przypadło Jaguarowi z wynikiem 4,7 pkt, a podium uzupełnia chińska marka Nio – 4,5 pkt.
Pierwszą dziesiątkę rankingu uzupełniają:
- BMW – 4,1 pkt
- Audi – 4,0 pkt
- Mini – 4,0 pkt
- Mercedes – 3,9 pkt
- Renault – 3,7 pkt
- Volkswagen – 3,6 pkt
- Seat – 3,6 pkt
Warto zauważyć, że w czołówce dominują niemieccy producenci, którzy od lat przykładają dużą wagę do zabezpieczenia przed korozją, a także niektóre marki brytyjskie czy nawet chińskie (Nio), które zaskakują pozytywnie.
Kto ma największy problem z korozją?
Znacznie mniej powodów do zadowolenia mają właściciele popularnych samochodów azjatyckich i niektórych europejskich marek, które uplasowały się na dole rankingu. W tej grupie najsłabiej oceniono Hondę – jedynie 1,8 pkt na 5 możliwych.
Pozostałe marki z najniższymi wynikami to:
- Suzuki – 2,0 pkt
- Subaru – 2,0 pkt
- Mitsubishi – 2,0 pkt
- Fiat – 2,0 pkt
- DS – 2,0 pkt
- Range Rover – 2,0 pkt
- Lynk&Co – 2,0 pkt
- Hongqi – 2,0 pkt
- Toyota – 2,2 pkt
- Ford – 2,2 pkt
Szczególnie zaskakujący może być wynik Toyoty czy Hondy, które powszechnie cieszą się dobrą opinią w kwestii niezawodności mechanicznej, jednak pod względem ochrony antykorozyjnej wypadły wyjątkowo słabo.
Zabezpieczenie antykorozyjne coraz mniej istotne dla producentów?
Szwedzi zwracają uwagę, że ogólny poziom zabezpieczenia antykorozyjnego w nowych samochodach systematycznie się pogarsza. Coraz częściej producenci oszczędzają na zabezpieczeniu przed rdzą, skupiając się na obniżeniu masy pojazdów, a w efekcie także kosztów produkcji. Problem dotyczy zwłaszcza nowych modeli hybrydowych i elektrycznych, w których ważniejszy stał się zasięg czy redukcja emisji niż ochrona przed korozją.
Jak chronić swoje auto przed rdzą?
Nawet posiadacze aut z najwyższych miejsc rankingu nie powinni zaniedbywać profilaktyki antykorozyjnej. Eksperci przypominają, że regularne mycie podwozia, zabezpieczanie go specjalistycznymi środkami oraz kontrola stanu karoserii przed zimą są niezwykle ważne. Warto pamiętać, że zaniedbanie tych czynności może szybko przełożyć się na problemy z rdzą – nawet w samochodach, które otrzymały wysokie oceny w rankingu.
Zobacz także:
- Zawodowi handlarze. Tesla X, Mazda CX-3 i różowa ciężarówka
- Niebezpieczne dzielnice. Pobicie w Warszawie, kradzież roweru w Gdańsku i awantura w Katowicach
- Spisywanie stanu liczników przy kontrolach drogowych – czy to działa?