BMW serii 1 trafi do mechaników ze Śląska
Na warsztat w Porębie trafia BMW Serii 1 F20 - ostatnia generacja „jedynki” z napędem na tył, której produkcję zakończono w 2019 roku. Właściciel zgłosił problem ze ślizgającym się sprzęgłem. Łukasz sprawdzi, czy diagnoza była trafna.
Jak przyciemnić chrom bez technologii PVD?
W warsztacie w Jawczycach Marcin podejmie się nietypowego zadania - klient chce przerobić klasyczne chromowane listwy na wersję przyciemnioną, tzw. „smoked chrome”. Fabryczny chrom wykonywany jest metodą PVD (Physical Vapor Deposition), której nie da się odtworzyć w zwykłym warsztacie. Rozwiązaniem jest zastosowanie specjalnej chemii, odpowiedniego przygotowania powierzchni i lakieru bezbarwnego z czarnym pigmentem.
V8 TDI - rozrząd i czyszczenie dolotów
W Wysogotowie Bartek przygotowuje do poważnej operacji 4-litrowego V8 TDI z 2017 roku – jednostkę znaną m.in. z modeli takich jak Audi SQ7. Przebieg 227 tys. km to dobry moment na wymianę rozrządu, czyszczenie układu dolotowego i działania profilaktyczne zwiększające żywotność silnika.
Regeneracja alternatora 48V
Bartek odwiedzi Łódź, gdzie specjalista Damian zajmuje się regeneracją alternatorów 48V stosowanych w tzw. miękkich hybrydach. Ten element odpowiada za ładowanie baterii i wspomaganie jednostki spalinowej. Naprawa wymaga specjalistycznej wiedzy i opracowanej technologii regeneracji.
"Jeździć, obserwować" - o programie
Nowy sezon nadal opiera się na tym, co w tym programie działa najlepiej. Przyglądamy się z bliska pracy mechaników, którzy zamiast skrótów wybierają rzetelną diagnozę i sensowne rozwiązania. Widzowie zobaczą zarówno typowe awarie, jak i bardziej wymagające przypadki - a przy okazji dowiedzą się, jak rozpoznać pierwsze objawy problemu i jak unikać usterek, które często wynikają z drobnych zaniedbań.
Mechanicy tłumaczą krok po kroku, co dzieje się pod maską: dlaczego auto zachowuje się w określony sposób, skąd biorą się konkretne objawy i jak wygląda proces dochodzenia do przyczyny.
W 7. serii ponownie odwiedzimy cztery miejsca, które widzowie dobrze kojarzą - każde z nich ma trochę inną specjalizację i inne wyzwania:
- M&M Cars z Poręby – Łukasz i Grzesiek, czyli warsztat kojarzony przede wszystkim z BMW.
- EKG z Wysogotowa – miejsce, gdzie na podnośnik często trafiają auta premium, szczególnie Audi.
- JCD Cars&Care z Jawczyc – warsztat skupiony na blacharce i lakiernictwie, z wykorzystaniem nowoczesnych technologii.
- Hybrydy Elektryki z Warszawy – warsztat poświęcony autom z napędami hybrydowymi i elektrycznymi, gdzie diagnostyka wygląda inaczej niż w klasycznych autach spalinowych.
Kiedy oglądać 7. serię „Jeździć, obserwować” w TVN Turbo?
W tej serii widzów czeka intensywniejszy początek emisji. Po premierze w niedzielę program wraca codziennie przez kilka dni, żeby szybciej wejść w sezon i pokazać więcej przypadków z warsztatów.
- Dodatkowe nowe odcinki: od poniedziałku 2 marca do czwartku 5 marca – codziennie o 22:20
- Kolejne odcinki: w każdą niedzielę o 12:30 (tak jak premierowy)
Zobacz także:
- Masz auto w leasingu? Zastanów się, zanim pojedziesz do Czech
- Surowe kary za organizację spotkań motoryzacyjnych
- Koniec redukcji punktów karnych - ale tylko częściowo
Źródło zdjęcia głównego: Jeździć, obserwować 7 odc. 2