Wnioski są niewygodne: aż 85% używanych aut z silnikiem wysokoprężnym ma w historii odnotowane ryzyka (np. nietypowe wskazania licznika), a przeciętny diesel ma już 16 lat i 274 tys. km przebiegu.
Co najczęściej kupujemy: liderzy według napędu
Zestawienie Carfax ujawnia najpopularniejsze modele w każdej kategorii.
- Benzyna: Opel Astra, Volkswagen Golf, Skoda Fabia
- Diesel: Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Audi A4
- Hybrydy: Toyota Corolla, Toyota C-HR, Toyota RAV4
- Elektryki: Tesla Model 3, Tesla Model Y, Nissan Leaf, BMW i3, Renault Zoe
Diesle: najstarsze, z największym przebiegiem i „ryzykami”
Carfax nazywa diesle najbardziej zużytymi na rynku. Średni wiek to 16 lat, a średni przebieg 274 tys. km. Aż 85% z nich ma w historii wykazane różnego typu nieprawidłowości, a 40% przeszło wypadki lub kolizje. Dodatkowo 70% diesli to import, a zaledwie 9% nie zmieniło pierwszego właściciela. To wszystko znacząco podnosi prawdopodobieństwo drogiej wtopy – zwłaszcza w autach klasy średniej i dostawczych.
Benzyna, hybrydy i elektryki: nie są bezgrzeszne, ale wypadają lepiej
Benzyniaki także potrafią zawieść. 75% ma odnotowane „ryzyka”, a 38% – historię uszkodzeń. Różnica jest jednak w skali zużycia: średni przebieg aut benzynowych to ok. 176 tys. km (o jedną trzecią mniej niż w dieslach). Hybrydy i elektryki są statystycznie młodsze, a odsetek ryzyk niższy, choć i tu widać szkody i powypadkową przeszłość. Morał? Weryfikacja historii jest konieczna niezależnie od paliwa, ale w dieslu margines błędu bywa najmniejszy.
Jak kupować mądrzej: checklisty i numery z ogłoszeń
Carfax podkreśla, że różnice między paliwami są dziś mniej ważne niż rzetelna weryfikacja konkretnego egzemplarza. Sprawdzenie VIN, przebiegu i historii szkód, analiza importu i liczby właścicieli, przegląd pod kątem DPF/układu wtryskowego (diesle) albo stanu baterii trakcyjnej (EV) – to minimum przed wpłatą zaliczki. W praktyce najlepiej zestawić raport historii z inspekcją warsztatową i oględzinami blacharskimi.
Wniosek: liczą się fakty, nie przekonania
Raport Carfax studzi emocje: to nie diesel vs benzyna decyduje o bezpieczeństwie zakupu, tylko konkretne dane o historii i stanie technicznym. Statystyka jest jednak nieubłagana – przy autach wysokoprężnych trzeba zakładać starszy wiek, większy przebieg i częstsze niespodzianki. Zestawienie najpopularniejszych modeli tylko potwierdza, że na polskim rynku wygrywają sprawdzone, masowe konstrukcje – ale każdą trzeba prześwietlić punkt po punkcie.
Zobacz także:
- Czy będzie łatwiej sprowadzić samochód z USA?
- Marconi Automotive Museum: ponad sto unikatów pod jednym dachem
- Wystawa motoryzacyjna w Tokio
Autorka/Autor: MM
Źródło zdjęcia głównego: CarVertical