Automatyczna wymiana opon coraz bliżej
Robotyzacja bardzo szybko wkracza do codziennych usług, a rozwój sztucznej inteligencji tylko przyspiesza ten proces. Jednym z przykładów jest w pełni zautomatyzowane stanowisko do wymiany opon. Pod uniesiony samochód wsuwa się maszyna, która zdejmuje koło, demontuje oponę, zakłada nową i wyważa całość. Nagranie pracy takiego urządzenia pokazaliśmy Tomaszowi Wiktorowskiemu z serwisu Premio Centrum Radom. Ekspert zwrócił uwagę, że robot rzeczywiście wykonuje wiele etapów znanych z klasycznej wulkanizacji. - Widzimy etap rolki, która odbija oponę od felgi i zsuwa ją z zamków. Stopka montażownicy zahacza o stopkę opony i zaczyna ją ściągać, obracając kołem. Widać też, że dokładna gramatura ciężarków jest przycinana i doklejana do felgi w odpowiednich miejscach - komentuje Tomasz Wiktorowski. Zauważa jednak, że urządzenie nadal nie jest całkowicie samodzielne. - Ktoś musiał posmarować oponę i nałożyć ją na maszynę, więc nie jest to w stu procentach bezobsługowe - dodaje.
Czy robot zastąpi pracownika serwisu opon?
Uważam ze nie, że wykwalifikowany personel jeszcze wiele lat upłynie, zanim zostanie zastąpiony przez maszyny. Maszyna nie jest w stanie prawidłowo wykonać takiej usługi. – mówi Wiktorowski.
Humanoidalny robot jako mechanik? Branża ma wątpliwości
Kolejnym pomysłem jest wykorzystanie humanoidalnych robotów, które poruszają się podobnie do człowieka i mogłyby wykonywać prace przy samochodzie. Takie rozwiązanie również budzi mieszane reakcje wśród fachowców. Arkadiusz Gradowski z Premio Centrum Radom przyznaje, że z ekonomicznego punktu widzenia robot mógłby być kuszący, ale ma poważne wątpliwości dotyczące bezpieczeństwa. - Ekonomicznie tak, ale odpowiedzialnie nie. Nikt nie chce, aby maszyna przykręcała koło w samochodzie, czyli tak ważny element - ocenia. Podobnie uważa Marcin Lorenc z firmy Renowacja Felg. - Bałbym się zostawić robota, aby przykręcał koła. Na razie to science fiction, ale może za kilka lat jest szansa, że to się sprawdzi - mówi.
Roboty mogą pomagać, ale nie przy wszystkim
Właściciele i pracownicy serwisów widzą dla robotów miejsce w warsztacie, ale raczej przy prostszych, fizycznych zadaniach. Chodzi na przykład o przenoszenie kół, pracę w przechowalni, podawanie narzędzi czy utrzymanie porządku. - Takiego robota zatrudniłbym do przechowalni, do fizycznych prac: podaj, przynieś, pozamiataj - mówi Arkadiusz Gradowski. Na razie więc wulkanizacja bez udziału człowieka pozostaje bardziej wizją przyszłości niż codziennością. Roboty mogą odciążyć pracowników, ale odpowiedzialność za bezpieczeństwo auta i kierowcy nadal spoczywa na ludziach.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Nielegalnie przerobione hulajnogi elektryczne. Służby szykują kontrole
- Jak wybrać szkołę jazdy, żeby szybko zdać prawo jazdy? Nowy ranking pomaga kandydatom
- le mandatów dostają rowerzyści w Polsce? Policyjne statystyki mogą zaskoczyć