Jak ożywić Porsche Cayenne?
Krzysiek będzie musiał przywrócić do żywych Porsche Cayenne, które przyjechało do warsztatu na lawecie. To niełatwe zadanie, bo auto ma rozładowany akumulator litowo-jonowy, a z kluczyka nie daje się otworzyć. Krzysiek poszuka rozwiązania, a znajduje się ono pod przednim nadkolem.
Gdzie jest wyciek płynu chłodniczego?
Łukasz z M&M Cars zajmie się dość standardowym, przynajmniej na pierwszy rzut oka, przypadkiem BMW serii 3 oznaczonej jako F30. Właściciel skarży się na wyciek z układu chłodzenia. Mechanik z Poręby wyjaśni, że w tym silniku wyciek następuje w jednym z trzech typowych miejsc. Rzeczywistość jednak nieco go zaskoczy, bo źródło problemów okaże się znajdować w dość nieoczekiwanym położeniu.
Cieniowanie Countrymana
Piotrek z Jawczyc będzie przygotowywał do lakierowania elementy Mini Countrymana. Nie będzie to jednak standardowe lakierowanie po całości. Tym razem kluczowe będzie cieniowanie – specjalista pokaże, w jaki sposób przebiega proces lakierowania elementów tak, aby te pasowały kolorem do reszty karoserii.
Kosztowny problem elektrycznego Mercedesa
Tym razem w warsztacie Bartka pojawi się klient wraz elektrycznym Mercedesem klasy B. Auto (którego, co ciekawe, sporo elementów napędu pochodzi z Tesli) ma katastrofalną w skutkach wadę – płyn z układu chłodzenia przedostał się do silnika elektrycznego, co poskutkowało jego unieruchomieniem. Klient był już w kilku warsztatach, ale żaden z nich nie był w stanie naprawić samochodu.
„Jeździć, obserwować” - o programie
Nowy sezon nadal opiera się na tym, co w tym programie działa najlepiej. Przyglądamy się z bliska pracy mechaników, którzy zamiast skrótów wybierają rzetelną diagnozę i sensowne rozwiązania. Widzowie zobaczą zarówno typowe awarie, jak i bardziej wymagające przypadki - a przy okazji dowiedzą się, jak rozpoznać pierwsze objawy problemu i jak unikać usterek, które często wynikają z drobnych zaniedbań.
Mechanicy tłumaczą krok po kroku, co dzieje się pod maską: dlaczego auto zachowuje się w określony sposób, skąd biorą się konkretne objawy i jak wygląda proces dochodzenia do przyczyny.
W 7. serii ponownie odwiedzimy cztery miejsca, które widzowie dobrze kojarzą - każde z nich ma trochę inną specjalizację i inne wyzwania:
- M&M Cars z Poręby – Łukasz i Grzesiek, czyli warsztat kojarzony przede wszystkim z BMW.
- EKG z Wysogotowa – miejsce, gdzie na podnośnik często trafiają auta premium, szczególnie Audi.
- JCD Cars&Care z Jawczyc - warsztat skupiony na blacharce i lakiernictwie, z wykorzystaniem nowoczesnych technologii.
- Hybrydy Elektryki z Warszawy – warsztat poświęcony autom z napędami hybrydowymi i elektrycznymi, gdzie diagnostyka wygląda inaczej niż w klasycznych autach spalinowych.
Kiedy oglądać 7. serię „Jeździć, obserwować” w TVN Turbo?
W tej serii widzów czeka intensywniejszy początek emisji. Po premierze w niedzielę 1 marca program wraca codziennie przez kilka dni, żeby szybciej wejść w sezon i pokazać więcej przypadków z warsztatów.
- Dodatkowe nowe odcinki: od poniedziałku 2 marca do czwartku 5 marca - codziennie o 22:20
- Kolejne odcinki: w każdą niedzielę o 12:30 (tak jak premierowy)
Zobacz także:
- Jak działa OPP? Podstawowe zasady
- Poranek z drogowcami. Na autostradach używa się nieco większego sprzętu
- Jazda po zamarzniętym jeziorze - „tafla jest w pełni monitorowana”
Autorka/Autor: MM