Xiaomi Auto szykuje wejście do Europy. Chińska marka ma już blisko milion dostarczonych aut
Xiaomi Auto szybko zwiększa liczbę dostarczonych samochodów
Plany wejścia Xiaomi Auto na europejski rynek nie są nowe. Już wcześniej prezes firmy Lu Weibing zapowiadał rozpoczęcie eksportu samochodów do Europy w 2027 roku. Elektryczne modele chińskiej marki mają wówczas rozpocząć rywalizację o klientów m.in. z Teslą oraz BYD.
Pojawienie się Xiaomi w Europie może oznaczać kolejnego poważnego konkurenta dla działających tu producentów samochodów. Michał Hadyś, główny analityk IBRM SAMAR, przytoczony przez portal motoryzacja.interia.pl zwraca uwagę, że motoryzacyjny debiut Xiaomi należał do najbardziej spektakularnych w ostatnich latach.
Pierwszym samochodem marki został sedan SU7, którego dostawy rozpoczęły się na początku kwietnia 2024 roku. Od tego momentu Xiaomi przekazało klientom blisko 817 tys. samochodów. Oznacza to, że w niewiele ponad dwa lata firma wyraźnie zbliżyła się do granicy miliona dostarczonych egzemplarzy.
Na razie zdecydowana większość tej sprzedaży przypada na rynek chiński. Xiaomi funkcjonuje tam jako marka technologiczna z segmentu premium, skierowana jednocześnie do szerokiego grona klientów. Strategię budowania bardziej prestiżowego wizerunku, wcześniej stosowaną w przypadku smartfonów i elektroniki użytkowej, firma przenosi również do branży samochodowej.
Rozpoznawalność Xiaomi może pomóc marce na europejskim rynku
Jednym z elementów strategii producenta jest ekosystem określany jako „Human - Car - Home”. Łączy on samochód ze smartfonami oraz urządzeniami inteligentnego domu. Z poziomu auta można m.in. obsługiwać domową klimatyzację, robota sprzątającego czy ekspres do kawy.
Xiaomi może mieć także przewagę, której nie posiadało wiele chińskich marek rozpoczynających ekspansję w Europie. Firma jest już dobrze znana europejskim konsumentom dzięki swojej obecności na rynku elektroniki.
Jak wskazuje Michał Hadyś, duża część społeczeństwa zna Xiaomi właśnie jako producenta różnego rodzaju urządzeń elektronicznych. Dzięki temu firma nie musi budować świadomości marki całkowicie od podstaw.
O zainteresowaniu samochodami Xiaomi w Europie może świadczyć również ich popularność w niezależnych kanałach sprzedaży. Według Hadyśa w 2025 roku Xiaomi było najczęściej wybieraną w Europie marką motoryzacyjną na platformie China EV Marketplace, która umożliwia zakup chińskich samochodów elektrycznych online z dostawą door-to-door, bez udziału oficjalnego importera.
Kiedy Xiaomi Auto może rozpocząć sprzedaż w Polsce?
Producent nie przedstawił jeszcze szczegółowego harmonogramu ekspansji w poszczególnych państwach Europy. Z nieoficjalnych informacji wynika, że w pierwszej kolejności Xiaomi może skupić się na dużych i wysokomarżowych rynkach, takich jak Niemcy i Francja, a następnie również Wielka Brytania.
Uruchomienie kanału kontaktowego dla potencjalnych partnerów oznacza jednak, że współpracą mogą być zainteresowane także firmy z innych krajów. Gdyby porozumienie z Xiaomi zawarła jedna z dużych polskich grup dealerskich, mogłoby to przyspieszyć pojawienie się samochodów marki również w Polsce.
Xiaomi SU7 i YU7. Dwa elektryczne modele w ofercie marki
Gama Xiaomi Auto obejmuje obecnie dwa samochody elektryczne. Pierwszym jest sedan SU7, który odpowiada za dużą część rozpoznawalności motoryzacyjnego przedsięwzięcia firmy. Drugim modelem jest SUV YU7.
SU7 dostępny jest również w sportowej odmianie Ultra, rozwijającej około 1500 KM. Pod względem pozycjonowania modele Xiaomi wyraźnie celują w ofertę Tesli. SU7 ma konkurować z Modelem 3, natomiast YU7 jest rywalem Modelu Y. Na rynku chińskim podstawowe Xiaomi SU7 Standard kosztuje od 219 900 juanów, czyli około 116 tys. zł. Cennik SUV-a YU7 rozpoczyna się od 233 500 juanów, co odpowiada około 124 tys. zł.
Zobacz także:
- Przyszły upały? – warto wyłączyć system Start Stop”
- Ciśnienie w oponach podczas upałów. Przed trasą warto je sprawdzić
- Plac manewrowy zniknie z egzaminu na prawo jazdy? Zmiany możliwe od 2027 roku