Kamery na przejazdach kolejowych będą nagrywać kierowców. Grożą wysokie mandaty

Kamery na przejazdach kolejowych będą wyłapywać wykroczenia – posypią się wysokie  mandaty
Kamery na przejazdach kolejowych będą wyłapywać wykroczenia – posypią się wysokie mandaty
Źródło wideo: Raport Turbo
Źródło zdj. gł.: Polskie Linie Kolejowe
Dodaj do preferowanych źródeł w Google
Ponad dwa tysiące urządzeń ma zostać włączonych do systemu, który będzie wyłapywał przypadki łamania przepisów na przejazdach kolejowych. Mowa o istniejących już kamerach, które na razie nie mają takich funkcji.

Nagrania wypadków z przejazdów kolejowych potrafią mrozić krew w żyłach

W starciu z pociągiem żaden samochód czy ciężarówka nie mają szans. Główną przyczyną tych wypadków jest wjazd na przejazd na czerwonym świetle. W Polsce mamy niemal 12 tys. przejazdów kolejowych. System Red Light zainstalowany jest na zaledwie 10 z nich. Dlatego pojawił się pomysł, aby CANARD połączył siły z PKP PLK. - Trwają prace między PLK, a CANARD-em, ażeby spróbować przejąć kamery, które znajdują się na przejazdach w dyspozycji PLK - mówi Marek Konkolewski z CANARD. Kamer na przejazdach jest dużo i dostaną nową funkcję. - Tych kamer w gestii PKP PLK jest około dwóch i pół tysiąca, to jest pokaźna liczba tych urządzeń, które warto wykorzystać - mówi Anna Szumańska z Ministerstwa Infrastruktury.

Co się dokładnie stanie z kamerami na przejazdach kolejowych?

Kamery należące do kolei miałyby zostać podłączone do wspólnego systemu, w którym działają już kamery CANARD-u i tak jak system Red Light, wyłapywać wjazd na przejazd na czerwonym świetle. Przypomnijmy, że zgodnie z niedawno przegłosowanymi przepisami, za takie wykroczenie ma grozić zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące. - NPR-y sczytują numery rejestracyjne, z CEPiK-u od razu otrzymujemy informacje, kto jest właścicielem pojazdu, natomiast monitoring na przejazdach PLK został uruchomiony w zupełnie innym celu, on przez 24 godziny rejestruje wszystko i wszystkich – mówi Marek Konkolewski.

Pojawia się jednak pewna wątpliwość

Nowe przepisy mają dotyczyć wyłącznie przejazdów, które są wyposażone w zapory i światła ostrzegawcze. - Teraz takie automatyczne wystawianie mandatów możliwe jest po zignorowaniu czerwonego światła, a nie po zignorowaniu znaku STOP. Z punktu widzenia kolei, te przejazdy gdzie jest znak STOP, są bardziej niebezpieczne. Przejazdów kategorii D jest około 40%, a dochodzi na nich do ponad 50 % wypadków - tłumaczy Tomasz Frankowski z Urzędu Transportu Kolejowego. Próbne połączenie obu systemów kamer już miało miejsce. Jeśli system zda egzamin, będzie mógł zostać wprowadzony na przejazdy.

"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać? 

Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.

Zobacz także:

Autorka/Autor: KJ