MAN poinformował o reaktywacji marki Star podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach. Jednym z pierwszych efektów projektu jest pojazd wykorzystujący konstrukcję MAN-a TGS 6x6 i przygotowany do wojskowych zadań logistycznych.
Nie będzie to jednak powrót ciężarówek znanych z polskich dróg sprzed lat w ich dawnej formie. Nowe pojazdy z logo Star mają korzystać ze współczesnych rozwiązań technicznych MAN-a. W przyszłości marka ma obejmować przede wszystkim niebojowe samochody wojskowe, ale również pojazdy dla służb ratowniczych czy straży pożarnej.
MAN chce połączyć markę Star z własną technologią
Reaktywacja ma wykorzystać rozpoznawalność i historię polskiej marki, a jednocześnie oprzeć nowe pojazdy na zapleczu technicznym i produkcyjnym MAN-a. Niemiecki koncern zamierza przy tym współpracować z polskimi producentami zabudów oraz innymi lokalnymi partnerami.
Projekt jest realizowany również przy udziale Rheinmetall MAN Military Vehicles, spółki joint venture utworzonej przez MAN-a i Rheinmetall. Jednym z założeń przedsięwzięcia jest zwiększenie obecności firmy w polskim sektorze wojskowym oraz udziału krajowych przedsiębiorstw w przygotowywaniu nowych pojazdów.
Przedstawiciele MAN-a podkreślają znaczenie sprawnej logistyki we współczesnych działaniach wojskowych. Firma chce wykorzystać doświadczenia z rynku cywilnych pojazdów użytkowych i połączyć je z lokalną produkcją, polskimi zabudowami oraz krajową siecią serwisową.
Nowe ciężarówki Star będą powstawać na bazie MAN TGM i TGS
Przyszłe modele oznaczone marką Star mają wykorzystywać aktualne konstrukcje MAN TGM i TGS. Producent zapowiada zastosowanie współczesnych systemów wspomagających kierowcę oraz rozwiązań związanych z bezpieczeństwem.
Istotną częścią projektu będzie produkcja w Polsce. Podwozia nowych pojazdów mają powstawać w zakładzie MAN Trucks w Niepołomicach.
Fabryka ma jednocześnie przejść dużą rozbudowę. MAN zawarł z polskim rządem porozumienie dotyczące inwestycji o wartości około 1,2 mld euro. Powierzchnia produkcyjna zakładu ma wzrosnąć z około 130 tys. do 270 tys. mkw., a docelowe możliwości fabryki mają sięgać nawet 300 pojazdów i kabin dziennie.
Star produkuje ciężarówki od 1948 roku
Historia marki Star sięga 1948 roku. Ciężarówki ze Starachowic przez dziesięciolecia wykorzystywano zarówno w transporcie cywilnym, jak i przez wojsko.
Jednym z najbardziej znanych epizodów w historii marki był rok 1979. To właśnie ciężarówka Star posłużyła wówczas jako baza pierwszego papamobile wykorzystywanego podczas wizyty Jana Pawła II.
Po przejęciu działalności związanej z ciężarówkami Star przez MAN-a pojazdy zaczęły w coraz większym stopniu korzystać z technologii niemieckiego producenta. Według danych MAN-a obecnie nadal eksploatowanych jest ponad 10 tys. samochodów marki Star.
Star ma wrócić również poza sektor wojskowy
Choć obecny projekt jest silnie związany z logistyką wojskową, nowe Stary nie mają być przeznaczone wyłącznie dla armii. MAN przewiduje również pojazdy logistyczne i wsparcia dla takich odbiorców jak służby ratownicze, straż pożarna czy Czerwony Krzyż.
Zobacz także:
- Zmiany w oznakowaniu polskich dróg. Koniec z długimi opisami pod znakami?
- Przyszły upały? – warto wyłączyć system Start Stop”
- Ciśnienie w oponach podczas upałów. Przed trasą warto je sprawdzić