Tym razem do warsztatu Adama trafiło auto o szlachetnym, japońskim rodowodzie. Toyota Celica Supra z 1985 roku, zarejestrowana na żółtych tablicach – marzenie wielu entuzjastów sportowych aut z kraju kwitnącej wiśni. Prace nad tym egzemplarzem były sporym wyzwaniem z dwóch powodów – po pierwsze ze względu na unikatowość rozwiązań technicznych w nim zastosowanych, a po drugie problemem była dostępność części. Nie mieliśmy ani wystarczających funduszy, ani czasu, żeby czekać na przesyłki z Japonii.
Adam w pierwszej kolejności zajął się tylnym zawieszeniem i wymienił amortyzatory. Kolejnym wymienionym elementem była podpora wału, która kosztowała sporo, bo ponad 500 zł. Standardowo wymieniono także rozrząd, ale najbardziej kosztowną operacją okazała się wymiana układu wydechowego – zabieg wykonania tego układu uszczuplił nasz budżet o 1500 zł. Po wykonaniu wszystkich prac auto zabrano na hamownię, gdzie po diagnozie wykres pokazał moc 144 KM. To o 4 KM więcej, niż podawał producent! Po dopieszczeniu wizualnym zadowolony właściciel mógł odebrać swoje cacko – oby cieszył się nim jak najdłużej!
Toyota Celica Supra
Koszty napraw: