Skoda Yeti rok produkcji: 2013; przebieg: 49 000 km; silnik: 1.4; moc: 122 km; rodzaj paliwa: benzyna; skrzynia biegów: manualna; maksymalny moment obrotowy: 200 Nm przy 1500-4000 obr/min; średnie spalanie: 7,2 l / 100 km; pojemność bagażnika: 416 l; cena wyjściowa: 49 000 złotychSkoda Yeti jest pierwszym samochodem miejsko-terenowym produkowanym we współpracy Volkswagen AG i Skoda Auto. Jego projektantem był Thomas Ingenlath. Konstrukcyjnie Yeti oparty jest na modelu Octavia 4x4 ze zmodyfikowanym zawieszeniem. Oba auta powstały też na tej samej platformie podłogowej produkcji Volkswagena o symbolu PQ35. Zadebiutowało w 2009 roku, a trzy lata później przeszło niewielki face-lifting polegający przede wszystkim na delikatnej modyfikacji reflektorów i zderzaków oraz grilla. Yeti zwyciężył w czeskiej edycji plebiscytu na Samochód Roku 2010. Dużym plusem samochodu jest obszerne wnętrze oraz terenowa pozycja za kierownicą, którą zawdzięczamy dzięki terenowemu zawieszeniu (samochód jest wyżej osadzony, niż kompakt) dzięki temu mamy lepszy obraz przed sobą. Często spotykany w tym modelu silnik 1.4 TSI o mocy 122 km, ma dużą i lubianą przez nabywców zaletę, mianowicie maksymalny moment obrotowy, wynoszący 200 Nm, jest dostępny w bardzo szerokim zakresie prędkości obrotowych silnika - od 1500 do 4000 obr./min.
HONDA CIVIC IX rok produkcji: 2012; przebieg: 52 500 km; silnik: 1.8; moc: 142 km; rodzaj paliwa: benzyna; skrzynia biegów: manualna; maksymalny moment obrotowy: 174 Nm przy 4300 obr/min; średnie spalanie: 5,8 l / 100 km; pojemność bagażnika: 477 l; cena wyjściowa: 51 500 złotychPierwsza generacja została zaprezentowana w 1972 roku, jako następca modelu N360 oraz N600, pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura. Dziewiąta, obecnie produkowana generacja modelu wprowadzona na rynek w 2011 roku, stylistycznie auto jest rozwinięciem koncepcji zastosowanych w poprzednim modelu Civic. Koncepcyjnym pierwowzorem samochodu była seria prototypów Civic Concept zaprezentowanych w 2010 roku i inspirowanych m.in. hybrydowym modelem CR-Z oraz częściowo – amerykańską wersją Hondy Accord. Projekt kabiny idealnie odzwierciedla to, co prezentuje sobą nadwozie, Miłośnicy nietypowych rozwiązań oraz natłoku krzywizn i różnych brył nachodzących na siebie, będę zadowoleni. Nie urzeka swoją przestronnością, ale przy 4 osobach jest naprawdę dobrze w komforcie podróżowania, jedynie przez nisko przebiegający dach, osoby z tyłu siedzące mające 195cm po prostu tam nie wsiądą wygodnie, z przodu jak najbardziej można zając wygodną pozycję.
NISSAN QASHQAI I
rok produkcji: 2012; przebieg: 57 000 km; silnik: 2.0; moc: 142 km; rodzaj paliwa: benzyna; skrzynia biegów: manualna; maksymalny moment obrotowy: Nm przy 0 obr/min; średnie spalanie: l / 100 km; pojemność bagażnika: 477 l; cena wyjściowa: 49 900 złotychKompaktowy crossover SUV (segment I) produkowany od 2007 roku, w założeniu miał stanowić połączenie miejskiej terenówki z autem segmentu C,jego koncepcyjnym pierwowzorem był prototyp o nazwie Qashqai Concept Car. Jego nazwa pochodzi od Kaszkajów, plemienia nomadów zamieszkujących południowo-wschodni obszar Iranu. W momencie debiutu Qashqai był najmłodszym i najmniejszym SUV-em Nissana (dziś jest nim Juke), Nieoczekiwanie, model wyrósł na lidera w swojej klasie z 2 milionami sprzedanych egzemplarzy. Jego poprzednikiem był mało znany w Europie model Mistral. Bez wątpienia samochód kompaktowy, który ukrywa się pod osłoną auta pseudoterenowego, Nissan nigdy nie celował Qashqaiem w nabywców potrzebujących auta na bezdroża, lecz w osoby, którym znudziły się tradycyjne kompakty i chciałby czegoś ciekawego i nowatorskiego.
FIAT TIPOrok produkcji: 2016; przebieg: 0 km; silnik: 1.4; moc: 95 km; rodzaj paliwa: benzyna; skrzynia biegów: manualna; maksymalny moment obrotowy: 127 Nm przy 4500 obr/min; średnie spalanie: l / 100 km; pojemność bagażnika: l; cena wyjściowa: 49 900 złotych
Fiat Tipo I produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1988–1995, Pojazd zbudowany został na bazie globalnej płyty podłogowej na której zbudowane zostały m.in. Fiat Tempra oraz Coupé, Lancia Delta II oraz Lancia Dedra, a także Alfa Romeo 155. Auto zaprezentowane zostało po raz pierwszy w styczniu 1988 roku jako następca modelu Ritmo. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany jako model o nazwie Aegea (później skorygowaną na Egea) podczas targów motoryzacyjnych w tureckim Stambule w maju 2015 roku. Auto zaprojektowane zostało przez włoskie Centrum Stylu FCA, a dopracowane zostało przez Tofaş w Bursie jako następca modelu Linea, gdzie odbywa się także jego produkcja. Samochód dzięki niebanalnej w przeciwieństwie do konkurentów stylistyce i projektowi, ma ładną sylwetkę z charakterem i może być lubianym modelem na rynku. Prostotę da się odczuć w każdym fragmencie auta i jest ona atutem, zwłaszcza na takich rynkach jak nasz. Silnik naszego proponowanego Tipo to 1.4 16V o mocy 95 KM, jest to silnik typowy do miasta i na jego okolice. W trasie zdecydowanie brakuje mu momentu obrotowego, którego maksimum wynoszące 127 Nm pojawia się dopiero przy 4500 obr./min.