Nasze propozycje dla bohatera to:
Mercedes E22 Bluetec 4matic
rok produkcji: 2015; przebieg: 35 500 km; silnik: 2.2 Diesel; moc: 170 KM; rodzaj paliwa: diesel ; skrzynia biegów: automatyczna ; maksymalny moment obrotowy: 400 Nm przy 1400-2800 obr/min; średnie spalanie: 4,9 l / 100 km; pojemność bagażnika: 540 l ; cena wyjściowa: 149 900 zł brutto
Nasz egzemplarz to już albo dopiero czwarta generacja modelu. Samochód produkowany w latach 2009-2016. Koncepcyjnym pierwowzorem modelu był prototyp o nazwie ConceptFASCINATION z 2008 roku. Linia E klasy nawiązywała też do flagowej Klasy S, z którą (podobnie jak z Klasą C) W212 dzielił też część stylistyki wnętrza oraz kilka rozwiązań technicznych (Klasa C W204 oraz E W212 powstały na tej samej płycie podłogowej). Projektantem modelu był Thomas Stopka. Ciekawostką jest fakt, że w 2013 roku E klasa poddana została liftingowi. Nie wprowadzono nowego modelu tylko przeprowadzono face lifting (projekt Michaela Freia), który okazał się niezwykle kosztownym: Mercedes zainwestował w ten proces aż miliard euro.
BMW 520 XD
rok produkcji: 2016; przebieg: 47 607 km; silnik: 2.0 Diesel Xdrive; moc: 190 KM; rodzaj paliwa: diesel; skrzynia biegów: automatyczna; maksymalny moment obrotowy: 400 Nm przy 1750-2500 obr/min; średnie spalanie: 5,1 l / 100 km; pojemność bagażnika: 520 l; cena wyjściowa: 169 900 zł brutto
Stylistyka piątki F10 była nawiązaniem do bardziej tradycyjnego designu BMW. Jest to szósta generacja tego modelu produkowana w latach 2009-2017. Głównym odpowiedzialnym za zaprojektowanie nowego BMW 5 był Adrian van Hooydonk, szef designerów marki, jednak duży udział w pracach nad stworzeniem auta miał też Polak, Jacek Frohlich. Model zbudowano na płycie podłogowej BMW F10 Platform, którą dzielił z Serią 7. Oferowany był w wersji sedan i kombi o nazwie Touring. Dostępna była także odmiana fastback, nazwana Gran Turismo, a także, tradycyjnie, sportowa wersja - M5. W 2014 roku samochód został poddany faceliftingowi.
Audi A6 2.0 TDi
rok produkcji: 2016; przebieg: 36 290 km; silnik: 2.0 Diesel Quattro; moc: 190 KM; rodzaj paliwa: diesel; skrzynia biegów: automatyczna ; maksymalny moment obrotowy: 400 Nm przy 1700-3000 obr/min; średnie spalanie: 4.9 l / 100 km; pojemność bagażnika: 530 l; cena wyjściowa: 169 900 zł brutto
A6 czwartej generacji na rynku debiutowało w 2011 roku. Stylistycznie samochód kontynuuje koncepcje stosowane w poprzednich generacjach A6, jednak model zyskał bardziej drapieżny design. Z zewnątrz inspirowany jest Audi A7, we wnętrzu znalazło się także sporo zapożyczeń z Audi A8 poprzedniej generacji. A6 dzieli z nimi również płytę podłogową Volkswagen Group MLB platform (także m.in. Audi Q5 i Bentley Continental). Od 2012 roku dostępny też w wersji C7 Allroad quattro.
Infiniti Q50 Sport Tech Hybrid
rok produkcji: 2016; przebieg: 19 175 km; silnik: 3.5 benzyna/hybrida AWD; moc: 364 KM; rodzaj paliwa: benzyna/hybryda ; skrzynia biegów: automatyczna; maksymalny moment obrotowy: 564 Nm przy 5000 obr/min; średnie spalanie: 6,2 l / 100 km; pojemność bagażnika: 500 l ; cena wyjściowa: 199 900 zł brutto
Infiniti Q50 jest alternatywą dla klasycznych i do bólu poprawnych aut niemieckich tej klasy. Wersja Q50 produkowana jest od 2013 roku. Następca serii Infiniti G. Koncepcyjnym pierwowzorem modelu był prototyp Infiniti Essence z 2009 roku. Wersja produkcyjna zaprojektowana przez Shiro Nakamurę nawiązuje też do modelu Infiniti M. W 2017 roku Q50 został poddany face-liftingowi. To pierwszy samochód Infiniti z nowym nazewnictwem, według którego auta są oznaczane literą „Q” (lub literami „QX” w przypadku crossoverów) oraz liczbą. Jedynie w Japonii model oferowany jest jako Skyline (bez szyldu Nissana czy Infiniti).