Do warsztatu Adama Klimka trafi Toyota Corolla dziewiątej generacji, oznaczona jako E12. Japoński kompakt ma problem z falowaniem na jałowych obrotach, którego nie rozwiązało ani czyszczenie silnika krokowego, ani wymiana cewki zapłonowej. Nasz ekspert zajrzy głęboko pod jego maskę i postara się znaleźć sposób na jego bolączki.
podziel się: