ZDALNIE STEROWANE ROLETY
Potrzebne będą:
- Plastikowe pudełko
- Przewody
- Zestaw naprawczy do rolet
- Serwomechanizm
- Stary zdalnie sterowany samochód
- Dwa przyciski
- Dwa kątowniki
Zacznijmy od przerobienia serwomechanizmu na silnik. Rozkręćcie obudowę serwomechanizmu. Rozgrzejcie lutownicą wlutowane w płytkę z elektroniką styki silnika i wyciągnijcie płytkę. Odczepcie przełącznik ze wszystkimi przewodami i usuńcie blokadę obrotu. Znajdźcie w serwomechnizmie zębatkę, która blokuje się w połowie ruchu i przytnijcie jej odstający fragment nożykiem do tapet. Następnie złóżcie cały mechanizm zębatkowy w całość.
Do styków silnika dolutujcie przewody, pobielając uprzednio końcówki. Kiedy luty już zastygną, skręćcie obudowę.
Zajmijmy się przeróbką kółka z kulkami z zestawu naprawczego do rolet okiennych tak, aby spasować go z kółkiem od serwomechanizmu. Obetnijcie brzeszczotem odstające fragmenty, by zostało samo kółko. Następnie przykręćcie je do kółka od serwomechanizmu. Na koniec przytnijcie odstające końcówki śrub cążkami i zamontujcie całość do serwomechanizmu. Napęd do rolet gotowy!
Przejdźmy do elektroniki naszego zestawu, którą pozyskamy ze starego zdalnie sterowanego samochodu - zabawki. Zdejmijcie z niego obudowę. Zanim odlutujecie przewody od płytki, zanotujcie gdzie przylutowany jest jaki kabel. Notatki przydadzą się przy podłączaniu płytki do układu zdalnego sterowania roletami.
Umieśćcie serwomechanizm, płytkę z elektroniką odzyskaną ze zdalnie sterowanego samochodu oraz koszyk na baterie w obudowie. Następnie podłączcie do płytki koszyk na baterie, a z miejsca gdzie na płytce podłączona była tylna oś samochodu wyprowadźcie dwa przewody do serwomechanizmu.
Skręcając obudowę i dołóżcie dwa metalowe kątowniki. Dzięki nim obudowa będzie się lepiej trzymać ramy okna.
Przejdźmy do przeróbki nadajnika od starego zdalnie sterowanego samochodu na pilota do naszego zestawu. Wykręćcie z nadajnika elektronikę i odlutujcie od płytki wszystkie przewody. Następnie w miejsce przewodów od zasilania przylutujcie przewody od koszyka na baterie. Połączcie ze sobą dwa przyciski i dolutujcie do nich kable. Do wewnętrznych, połączonych ze sobą styków podłączcie niebieski kabel, który będzie wspólną masą i po jednym przewodzie do zewnętrznych styków. Za pomocą suwmiarki zmierzcie średnicę i rozstaw przycisków, zaznaczcie na obudowie i wywierćcie otwory. Zamontujcie przyciski w obudowie, zabezpieczcie klejem na gorąco i dolutujcie przewody odchodzące od nich do płytki w miejsce gdzie przylutowane były przewody od sterowania tylną osią samochodu. Z metrowego odcinka drucianego przewodu zróbcie spiralę owijając kabel wokół długopisu ( po nawinięciu usuńcie długopis) i doczepcie w miejsce anteny. Zainstalujcie koszyk na baterie i skręćcie obudowę pilota w całość.
Cały system wystarczy doczepić do ramy okna taśmą dwustronnie klejącą. Jeżeli sznurki od Waszych rolet są za krótkie lub za długie, możecie dostosować ich długość do swojego systemu korzystając z zestawu naprawczego do rolet.
LISTWA Z WYŁĄCZNIKIEM USB
Potrzebne będą:
- Listwa rozdzielająca z wyłącznikiem
- Kabel USB
- Przewody
- Przekaźnik.
Zacznijcie od przygotowania kabla USB. Obetnijcie jeden wtyk, ściągnijcie z kabla izolację i pobielcie końcówki. W kablu USB przewody czerwony i czarny odpowiadają za zasilanie a zielony i biały za przesył danych. W naszej konstrukcji użyjemy tylko przewodów od zasilania.
Z listwy rozdzielającej zdejmiecie obudowę, odlutujcie brązowy kabel od przełącznika listwy i dolutujcie do przekaźnika. Następnie zabezpieczcie połączenia taśmą izolacyjną oraz koszulką termokurczliwą. Na koniec przełóżcie kabel USB przez fabryczny otwór waszej listwy i skręćcie jej obudowę.
Podepnijcie listwę do sieci a kabel USB do komputera. Od tej pory prąd do wszystkich urządzeń elektronicznych podpiętych do listwy będzie dostarczany w momencie włączenia komputera, odłączony zaś - wraz z jego wyłączeniem.
ODKUDLACZ
Potrzebne będą:
- Szpachelka
- 30 cm rury PCV
- Taśma malarska
- Sklejka
- Śruby, nakrętki i podkładki
- Nakrętki motylkowe
Przytnijcie brzeszczotem rurę PCV na szerokość taśmy, zostawiając 1 cm odstępu między krawędzią rury a rolką taśmy. To bardzo ważne ponieważ rura będzie wpuszczana w nawiercony okrąg na krążku ze sklejki. Linię cięcia najlepiej zaznaczyć markerem bądź flamastrem - nanosząc kilka punktów, a następnie łącząc je przyklejając kawałek taśmy klejącej. Krawędzie obciętej rury wygładźcie nożykiem do tapet.
Z drugiego końca rury odetnijcie kołnierz z uszczelką. Nie będzie on nam potrzebny. Następnie zaznaczcie krawędź ciecia dokładnie na skraju przewężenia rury.
Przejdźmy do wycięcia czterech krążków ze sklejki. Jeden z nich powinien być średnicy minimalnie mniejszej od średnicy rury, tak aby mógł się w nią zmieścić. Pozostałe - średnicy ok. 1 cm większej niż rura. Następnie, w dużych krążkach otwornicą wykonajcie nacięcia o głębokości 5 mm. Zacznijcie od otworu pilotującego, a następnie na wiertło nałóżcie 3 nakrętki, aby zablokować otwornicę na odpowiedniej głębokości.
Wywierćcie 2 otwory w szpachelce. Z racji tego, że blacha szpachelki jest dość cienka, zacznijcie od wiercenia małym wiertłem, a następnie zmieńcie na wiertło pożądanej średnicy. Dobrze jest także najpierw wypunktować sobie miejsce wiercenia gwoździem.
Przełóżcie przez otwory w szpachelce śruby, a na nich zamontujcie większe krążki ze sklejki. Wpasujcie fragmenty z rury PCV i zablokujcie je w prawidłowej pozycji krążkiem zamocowanym klejem cyjanoakrylowym. Załóżcie taśmę klejącą, zablokujcie ją krążkiem zamocowanym na nakrętkę motylkową i nałóżcie taśmę: klejącą stroną na drugą rolkę.
W celu wymiany rolki taśmy , wystarczy odkręcić nakrętki motylkowe.
DOMOWA ELEKTROWNIA
Potrzebne będą:
- Prądnica
- 50 cm przewodów
- Przetwornica
- Gumowy odbojnik
- Tranzystor
- Wtyki i gniazda bananowe
- Plastikowa obudowa
- Stacjonarny rower treningowy
Na prądnicę załóżcie gumowy odbojnik.
Rozkręćcie i zdejmijcie obudowę Waszego roweru treningowego, tak aby dostać się do tarczy oporowej. Zaznaczcie na ramie roweru miejsca na otwory montażowe prądnicy. Przewierćcie się na wylot przez obie części ramy, przełóżcie śrubę i przykręćcie prądnice w wybranym miejscu.
Między nakrętki mocujące zamocujcie jedną końcówkę dwużyłowego kabla – odpowiadającą za masę , zaś drugą – biegun dodatni, umieśćcie w zacisku oczkowym.
Zaznaczcie na waszej obudowie miejsca, w których chcecie zamontować gniazda. Następnie wywierćcie je wiertłem do metalu. Kiedy gniazda będą już gotowe, zaznaczcie fragment obudowy który należy wyciąć, aby zrobić w niej miejsce na prądnicę a następnie wytnijcie go dremelem. Jeżeli nie macie takiego urządzenia, brzeszczot również poradzi sobie z tym zadaniem. Kiedy przytniecie już obudowę zamontujcie gniazda bananowe i podłączcie do nich dwużyłowy przewód od prądnicy. Na koniec przykręćcie obudowę.
Do przetwornicy dolutujcie przewody z wtykami bananowymi oraz przewody od gniazd bananowych, następnie zamknijcie obudowę.
Podłączcie wtyki od przetwornicy do gniazd bananowych zamontowanych w obudowie Waszego roweru.
Podłączcie do systemu telefon i zaczynajcie trening!