BMW E34 M5 - kosztorys napraw

To auto z pewnością wielu z Was przyprawia o mocniejsze bicie serca – seryjne BMW E34 może nie robi w tym momencie wielkiego wrażenia, ale w wersji M5 to już zupełnie inna sprawa! Adam zajął się „emką” z prawdziwą przyjemnością, ponieważ sam marzy o takim właśnie aucie. Na pierwszy rzut oka bawarska limuzyna prezentuje się bardzo dobrze, ale, jak to zwykle bywa, diabeł tkwi w szczegółach. Auto ma przede wszystkim problem z rozwinięciem katalogowej mocy. Co może być odpowiedzialne za ten stan rzeczy?

Jako jedne z pierwszych do wymiany poszły przewody napędowe – kosztowały ponad 1500 zł, ale cóż, M5 to M5, nikt nie mówił, że będzie tanio. Wymienione zostały także inne elementy układu zapłonowego, takie jak świece, ich uszczelki oraz palec aparatu zapłonowego. Po wizycie w warsztacie specjalizującym się w BMW udało się znaleźć winowajcę spadku mocy – była to główna przepustnica, która nie działała w odpowiedni sposób. Po odpowiedniej regulacji Adam wrócił na hamownię – tym razem wykres pokazał 294 KM! Po uporaniu się z problemem mocy Adam zabrał się za zawieszenie – wymienione zostały wszystkie amortyzatory i wahacze, zakupione zostały także używane felgi, które następnie zostały poddane renowacji.

Koszty napraw:

BMW E34 M5